Vývoj tkacieho pásu

Vývoj tkacieho pásu
Stroj tkanie (tkané) Jingwei prepletené. a skrútením priadze cez celú osnovu do syra (hlaveň panvy), útek navíjajte na vidličku a tkáň na tkáčsky stav. 30, pre ručne ťahané drevo, tkáčske tkáčske tkáčske pásy. Na začiatku 60 roka 1511 bol premenený na pásový stroj, ktorý je stále široko používaný.
Vzhľadom k tomu, šírka pásu je malá, tkanie je iná, má jeden, dvojitý, desiatky rôznych, má jednovrstvový, má tiež dvojitú vrstvu.
V roku 1967, priemysel pre pracovníkov ako hlavný pilier výskumnej skupiny pre netkané pásy, úspešný dizajn vlastného vysokorýchlostného tkacieho stroja bez jediného raketoplánu, na dosiahnutie tkacieho pásu bez raketoplánu a skrátenie procesu pokrýva malý oblasť, produktivita práce, je história čínskej technológie pruhu technológie. V 70. rokoch 20. storočia, pretože propagácia pásového kontinuálneho farbiaceho žehliaceho stroja, spracovanie farebných pások od prvého farbenia a tkania tradičného procesu sa vyvinulo najprv farbené po farbení, najprv tkanie po bielení, žehlenie po spracovaní kontinuálneho , pásovú technológiu do radov mechanizovanej výroby.
Na začiatku 80-tich rokov sa v priemysle zaviedli Švajčiarsko, Taliansko, Spolková republika Nemecko vysokorýchlostný tkáčsky stroj bez koľajových vozidiel, žehliaci stroj, zabalené drôtené stroje, deformovacie stroje a tak ďalej, technológia pásky do novej fázy vývoja. Pokrok technológie pásky prináša modernizáciu produktov. 1979, prvá generácia domáce sd9-9-typ gumového vretena pás skúšobnej produkcie úspech, takže gumové ingoty s výrobkami na ukončenie závislosti na histórii dovozu. 1980 vyvinul aj sd-81a gumový pás typu B s mäkkým, ľahkým, tenkým väzením, malým predĺžením, malým nárazom, krátkymi a plochými kĺbmi. Na začiatku roka 1990 boli úspešne vyrobené bezpečnostné pásy automobilov pre automobil Santana. Po viac ako dvoch rokoch vykonávania výskumu, skúšania tkanív, kvality výrobkov, aby spĺňali normy qc49-92 a tl-vw470.